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kyy80
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樓主  發(fā)表于: 2019-03-22 10:20
圖片:
物件等距勻速傳送,物件直徑和傳送間隔可設定,5號傳送帶勻速要求20---30米/分鐘,物件間隔誤差正負0.5厘米。希望各位朋友支個(gè)招,給個(gè)控制思路。
secgo
玩多了就更不會(huì )玩了~
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1樓  發(fā)表于: 2019-03-22 10:42
在3號位做個(gè)停頓,然后在4號位分一個(gè)一個(gè)傳到5號,這樣可行?就想振動(dòng)盤(pán)一樣,不管什么間隔的料過(guò)來(lái),統一在一個(gè)地方整頓
樓主留言:
謝謝你。。。這個(gè)思路可以參考下
愛(ài)家愛(ài)china
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2樓  發(fā)表于: 2019-03-22 17:02
這個(gè)物料可以不可以用阻擋器擋? 如果可以的話(huà)在第1個(gè)傳送帶后面加阻擋器,然后用第二個(gè)傳送帶的當前脈沖數計算間隔,間隔到了就觸發(fā)阻擋器放1個(gè)料過(guò)去,就行了
樓主留言:
不可以加擋板的
朋友多了路好走!!!
wangnaizhi
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3樓  發(fā)表于: 2019-03-23 11:34
看這架勢是想在運動(dòng)中做好整料分料的工作 個(gè)人感覺(jué)不需要這么多的輸送帶 2個(gè)應該就可以滿(mǎn)足要求的 第一個(gè)加個(gè)擋料的 然后把第一個(gè)和第二個(gè)的線(xiàn)速度設置好(間距設定就在這個(gè)地方設定)具體算法應該不需要給你公式吧? 不過(guò)算了一下你最后的那個(gè)5號輸送帶的速度有點(diǎn)小快的感覺(jué) 如果是2個(gè)的話(huà) 那你第一個(gè)的速度和他相差的不能太大 防止形成摩擦力不夠的情況(出現打滑)  個(gè)人感覺(jué)這個(gè)機械設計搞了5個(gè)輸送帶就是想解決這個(gè)問(wèn)題的 但是還有一個(gè)問(wèn)題 你2個(gè)傳送帶之間的間隔是怎么結合的 能不能給一個(gè)圖片瞅瞅
樓主留言:
2個(gè)傳送帶之間的間隔是平滑過(guò)渡的。。不能加擋板的。。
kyy80
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4樓  發(fā)表于: 2019-03-24 15:44
2個(gè)傳送帶之間的間隔是平滑過(guò)渡的。。不能加擋板的。。
wangnaizhi
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5樓  發(fā)表于: 2019-03-24 19:16
引用
引用第4樓kyy80于2019-03-24 15:44發(fā)表的  :
2個(gè)傳送帶之間的間隔是平滑過(guò)渡的。。不能加擋板的。。

那就直接問(wèn)機械設計 這個(gè)機構打算怎么控制就可以了 個(gè)人感覺(jué)需要加個(gè)擋塊 控制一下變量 不然一開(kāi)始都是無(wú)序的 怎么搞成有序且有間隔的
197771548
不要貪,一步步來(lái)
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6樓  發(fā)表于: 2019-03-25 10:17
怎么會(huì )有這種要求。。。伺服還沒(méi)學(xué)多少,不知道定位模塊與伺服控制器把數據處理簡(jiǎn)化到什么程度,就自己猜一下,伺服反饋的脈沖量代表著(zhù)位移距離,我們應該可以拿來(lái)用的吧,用這個(gè)應該就能準確定位物料上傳送帶之后的位置,這一步如果已經(jīng)被控制器處理過(guò)的話(huà)那應該比較簡(jiǎn)單了,在兩個(gè)位置存在問(wèn)題的物料進(jìn)入不同傳送帶(23)時(shí)控制后方(2)傳送帶速度調整物料位置,在物料進(jìn)入同一傳送帶前恢復速度,若距離偏差大未能調整好可在后續傳送帶(45)過(guò)度時(shí)用同樣的程序調整,這里有個(gè)問(wèn)題,在4號變化時(shí)后方的物料間距會(huì )被影響,可能加大了偏差(2號調整時(shí)其實(shí)也會(huì ),不知道進(jìn)料方式不知道動(dòng)1號會(huì )不會(huì )更麻煩),是否可以控制234同時(shí)變化相同的距離呢,還有,如果這時(shí)2號處在變化過(guò)程中是否會(huì )影響他們附加的同時(shí)變化呢。然后就算這些都可以,但有可能在4號變化過(guò)程中又有物料從3號進(jìn)入4號或2進(jìn)3,234傳送帶相對位置的改變在結束時(shí)是一樣的,但變速中途位置應該是不同步的吧,這樣這個(gè)物料的位置又會(huì )偏移了,如果加進(jìn)減速可以變速得很快的話(huà)就可以很輕松的控制一個(gè)電機變速就行了,但應該不行吧。
如果前面進(jìn)物料只是人工放置導致的不大偏差那當我沒(méi)說(shuō)
可能我因為不了解伺服想得太簡(jiǎn)單了,錯了就當我在自言自語(yǔ),如果能指點(diǎn)一下感激不盡
樓主留言:
謝謝。我也想不出合理的構思,想用電子凸輪試下,,5號做主軸,4號做從軸,123號做堆積為4號準備。
zhujingyu69
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7樓  發(fā)表于: 2019-04-02 16:52
2,2,4#必須用到伺服同步,其中2#,3#伺服上各有一個(gè)傳感器,用于檢測產(chǎn)品的實(shí)際間距,4#伺服用于調整間距,4#伺服的動(dòng)作除了與2#,3#伺服作到速度同步,還要疊加一個(gè)補償間距的運動(dòng)(在三菱運動(dòng)模塊里面就是輔助軸的位移),這個(gè)東西必須要用到運動(dòng)控制模塊,普通的定位模塊是不可能實(shí)現這個(gè)功能的
zhujingyu69
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8樓  發(fā)表于: 2019-04-02 17:21
1#,5#可以用變頻器
zhujingyu69
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9樓  發(fā)表于: 2019-04-02 17:23
同步編碼器裝在1#軸
樓主留言:
兄臺!謝謝你建議,,能否再詳述一下嗎?
zhujingyu69
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10樓  發(fā)表于: 2019-04-06 16:33
啟動(dòng)后1#,2#,3#伺服同步運行(速度相同),當產(chǎn)品A經(jīng)過(guò)2#伺服附近的傳感器時(shí)記下編碼器值,當產(chǎn)品B經(jīng)過(guò)2#伺服附近的傳感器時(shí)記下編碼器值,此時(shí)計算出前后兩個(gè)編碼器值的差對應著(zhù)A,B兩個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際間距,如實(shí)際間距不等于設定間距,則在產(chǎn)品A經(jīng)過(guò)3#伺服上的傳感器時(shí),3#伺服的運動(dòng)原來(lái)的同步運動(dòng)疊加一段補償運動(dòng),使二者的間距等于設定值,補償運動(dòng)結束后又恢復原來(lái)的同步運動(dòng)
樓主留言:
3號運動(dòng)補償時(shí)又怎樣過(guò)渡到4號呢,,影響了4號的間距,5號是要勻速的,,不可以停頓的。
戇獅
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11樓  發(fā)表于: 2019-04-06 18:37
2、3、4、5入口增加光電檢測,確認同步結束 和 計量物料位置。
1、2、3、出口增加光電檢測,確認同步開(kāi)始 和 暫停輸送
1過(guò)2時(shí),1和2要同步
2過(guò)3時(shí),2和3要同步
3過(guò)4時(shí),3和4要同步
4過(guò)5時(shí),4和5要同步

1進(jìn)2,同步進(jìn)料。進(jìn)料完成2快速移動(dòng),拉開(kāi)料與料之間距離,錯開(kāi)1與2同步、2與3同步時(shí)機。

2進(jìn)3同步,3每次只能進(jìn)一個(gè)料、進(jìn)入3后快速移到出口停止等待,

4每次進(jìn)1個(gè)料,在4進(jìn)5同步輸送,進(jìn)入5完成后。3和4同步高速運行,實(shí)時(shí)計算進(jìn)入4的位置和進(jìn)入5的位置。直到距離達到設定距離,4與5同步速度。

3進(jìn)入4后,3退出34同步,與2同步快速接料

12不同步時(shí),3沒(méi)有料,這時(shí)23快速同步2進(jìn)3
12同步時(shí),3沒(méi)有料,這時(shí)123同步速度

3有料時(shí),12同步速度

用可變速脈沖指令
或軸控模塊按時(shí)機改變速度


具體速度要調試時(shí)距蹤一下,特別是2與3的高速,3與4的高速,確保物料錯開(kāi),不會(huì )出現1進(jìn)2和2進(jìn)3和3進(jìn)4同時(shí)同步
樓主留言:
夠詳細的。。謝謝這位兄臺指點(diǎn)為。!,F在有點(diǎn)思路了。。。
[ 此帖被戇獅在2019-04-06 18:42重新編輯 ]
廣州夏譜  工控專(zhuān)家 林生 13602663187 專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化設備開(kāi)發(fā),全實(shí)操自動(dòng)化培訓
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