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一設備在剎車(chē)時(shí)，其中一臺變頻器常常出現剎車(chē)過(guò)電壓現象，造成系統停車(chē)而無(wú)法正常開(kāi)車(chē)，這種故障現象主要是什么原因造成的，請高手指點(diǎn)迷津。

變頻器是7.5KW的，剎車(chē)電阻沒(méi)有壞，我也延長(cháng)了制動(dòng)時(shí)間，或改為自由停車(chē)等等，都沒(méi)有解決問(wèn)題，我們的生產(chǎn)是三臺變頻器在工藝物料的三個(gè)不同部位同時(shí)拖著(zhù)工藝物料走，也就是說(shuō)在正常狀態(tài)下，三臺變頻器的線(xiàn)速度是一樣的，同理，在減速時(shí)，三臺變頻器的線(xiàn)速度也應該一樣的，[/color]如果不一樣，就會(huì )出現一個(gè)變頻器拖著(zhù)另一臺變頻器走的現象，我也考慮是不是電機被別的電機拖著(zhù)而產(chǎn)生自發(fā)電現象，這種現象我也統調過(guò)，但是，都效果不大，請大家都來(lái)指點(diǎn)。

電源電壓沒(méi)問(wèn)題，兩臺變頻器不能對調，因為他們各自拖動(dòng)的負荷不同，直流母線(xiàn)上的電壓沒(méi)有量過(guò)，我試試。

富士變頻器5000G11S/P11S有一個(gè)參數   U60（減速時(shí)再生回避）設置成 1，好像有幾天沒(méi)有出現OU2故障代碼。但是，減速時(shí)間過(guò)長(cháng)，還有就是減速時(shí)負債劇烈變化時(shí)可能會(huì )引起OU跳閘。多謝各位參與。